బెర్లిన్, జర్మనీ / ఏషియావైర్.ఐఓ / – కన్సల్టెన్సీ పీడబ్ల్యూసీ అధ్యయనం ప్రకారం, యూరప్‌లో బలమైన వృద్ధి కారణంగా 2026 మొదటి తొమ్మిది నెలల్లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్లు 12% పెరిగి, రికార్డు స్థాయిలో 11 మిలియన్లకు చేరుకున్నాయి. యూరప్‌లో 2.5 మిలియన్ల ఎలక్ట్రిక్ కార్లు నమోదయ్యాయి, ఇది గత ఏడాదితో పోలిస్తే 42% పెరుగుదల. జర్మనీలో, కొత్త ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్లు 58% పెరిగి 604,000కు చేరుకున్నాయి. దీనితో జర్మనీ ప్రపంచవ్యాప్తంగా మూడవ స్థానంలో నిలిచి, రెండవ అతిపెద్ద మార్కెట్ అయిన యునైటెడ్ స్టేట్స్‌తో ఉన్న అంతరాన్ని తగ్గించుకుంది.
అదే కాలంలో అమెరికాలో బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల రిజిస్ట్రేషన్లు 29% తగ్గి సుమారు 746,000కు పడిపోయాయి. ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఎలక్ట్రిక్ వాహన మార్కెట్ అయిన చైనాలో వృద్ధి నిలిచిపోయిందని, రిజిస్ట్రేషన్లు సుమారు 6 మిలియన్ల వద్దే నిలిచిపోయాయని PwC తెలిపింది. ఈ గణాంకాలు 43 మార్కెట్లలో కొత్త రిజిస్ట్రేషన్లను ట్రాక్ చేసే PwC ఆటోఫ్యాక్ట్స్ వారి తాజా ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ సేల్స్ రివ్యూ నుండి తీసుకోబడ్డాయి. ఈ అధ్యయనం అక్టోబర్ 29న ప్రచురించబడింది.
కేవలం మూడవ త్రైమాసికంలోనే, ప్రపంచవ్యాప్తంగా రికార్డు స్థాయిలో 43 లక్షల బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు రిజిస్టర్ చేయబడ్డాయి. యూరప్‌లోని ఐదు అతిపెద్ద కార్ల మార్కెట్లైన జర్మనీ, ఫ్రాన్స్, ఇటలీ, స్పెయిన్ మరియు యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్‌లలో, గతేడాదితో పోలిస్తే BEV రిజిస్ట్రేషన్లు 66% పెరిగాయి. ఒకే త్రైమాసికంలో ఇవి మొదటిసారిగా 6 లక్షల మార్కును దాటాయి మరియు వాటి మార్కెట్ వాటా రికార్డు స్థాయిలో 27%కి చేరుకుంది. పూర్తిగా కంబషన్ ఇంజిన్‌లు కలిగిన కార్ల అమ్మకాలు 27% తగ్గి, వాటి వాటా 25% కంటే తక్కువకు పడిపోయింది.
జర్మనీ ఒక కీలక మలుపుకు చేరుకుంది
మూడవ త్రైమాసికంలో జర్మన్ BEV అమ్మకాలు సుమారు 236,000 యూనిట్లతో రికార్డు స్థాయికి చేరుకున్నాయి. తొలిసారిగా, సాంప్రదాయ అంతర్గత దహన ఇంజిన్ కార్ల (29%) కంటే బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ కార్లు (32%) అధిక మార్కెట్ వాటాను దక్కించుకున్నాయి. ఈ త్రైమాసికంలో అన్ని రకాల విద్యుదీకరించబడిన డ్రైవ్‌లు వృద్ధి చెందగా, అంతర్గత దహన ఇంజిన్‌లు తమ స్థానాన్ని కోల్పోతూనే ఉన్నాయి. కార్ల తయారీదారులు కూడా తమ ఎలక్ట్రిక్ ప్రణాళికలను విస్తరిస్తున్నారు, ఇందులో భాగంగా రెనాల్ట్ ఇటీవల ఫ్రాన్స్‌లో €10 బిలియన్లకు పైగా పెట్టుబడి ప్రణాళికను ప్రకటించింది.
PwC జర్మనీలో భాగస్వామి మరియు గ్లోబల్ ఆటోమోటివ్ లీడర్ అయిన హెరాల్డ్ విమ్మర్ మాట్లాడుతూ, ఎలక్ట్రిక్ కార్ల పరిచయ దశ ఇప్పుడు పూర్తవడంతో, ఈ డేటా ఆ రంగంలో ఒక మార్కెట్ పురోగతిని సూచిస్తోందని అన్నారు. ఐరోపాలో విపరీతంగా పెరిగిన ఇంధన ధరలు ఒక ఉత్ప్రేరకంగా పనిచేస్తున్నాయని ఆయన చెప్పారు. సుమారు రెండేళ్లలోగా, ఐరోపాలో అమ్ముడయ్యే ప్రతి రెండవ కొత్త కారు ఎలక్ట్రిక్ కారు కావచ్చునని ఆయన అన్నారు. ఫిబ్రవరి చివరిలో గల్ఫ్ ప్రాంతంలో సంఘర్షణ ప్రారంభమైనప్పటి నుండి చమురు ధరలు సుమారు 30% పెరిగాయని PwC జూలైలో తెలిపింది.
అమెరికా వెనుకబడగా చైనా వేగవంతమవుతోంది
చైనాలో, మూడవ త్రైమాసికంలో బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (BEV) వాటా రికార్డు స్థాయిలో 49%కి చేరుకుంది. ఆ దేశం 25 లక్షల బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలను నమోదు చేసింది, ఇది మూడవ త్రైమాసికంలో ఇప్పటివరకు నమోదైన అత్యధిక పరిమాణం. ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్‌లతో సహా కొత్త ఇంధన వాహనాల వాటా ప్రతి నెలా 65% కంటే ఎక్కువగా ఉండి, సెప్టెంబర్‌లో దాదాపు 66%కి చేరుకుంది. సాంకేతిక పరివర్తనలో చైనా ముందంజలో ఉందని PwC పేర్కొంది.
2025 మూడవ త్రైమాసికంలో ఫెడరల్ ప్రోత్సాహకాలు ముగిసిన తర్వాత, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ప్రపంచ ధోరణికి వ్యతిరేకంగా కదిలింది. మూడవ త్రైమాసికంలో దాని BEV మార్కెట్ వాటా 6%కి పడిపోగా, హైబ్రిడ్ అమ్మకాలు 26% పెరిగి 649,000 వాహనాలకు చేరుకున్నాయి. 2025 చివరి నాటికి టెస్లా డెలివరీలు అప్పటికే పడిపోయాయి. జర్మనీ, యుఎస్ మరియు చైనాలలో పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ మోడళ్ల కంటే బ్యాటరీ-ఎలక్ట్రిక్ కార్లు ఇప్పటికీ స్పష్టమైన ఇంధన వ్యయ ప్రయోజనాలను అందిస్తున్నాయని PwC పేర్కొంది.
తొమ్మిది నెలల్లో ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఈవీ రిజిస్ట్రేషన్లు రికార్డు స్థాయిలో 11 మిలియన్లకు చేరాయి అనే పోస్ట్ మొదటగా ఖతార్ రిపోర్టర్: రిపోర్టింగ్ ఖతార్ బియాండ్ ది హెడ్‌లైన్‌లో ప్రచురించబడింది.